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Citerne double paroi Pressol gasoil-fuel, 1500 L - 230 V - 65 L/min
Cuves gasoil fixes Pressol
Citerne pour gasoil / fioul 1500 L PEHD double paroi complète équipé en 230 V, pompe 65 L/min
Flexible de 8m
Anti siphonnage
Platine montée d'origine
- Description
- Caractéristiques
- Livraison spéciale
- Transporteurs éligibles
Citerne double paroi Pressol gasoil-fuel, 1500 L - 230 V - 65 L/min
Cette citerne gasoil / fioul à double enveloppe est complète avec son pistolet intégré et son dispositif électrique
Son traitement anti-UV lui garantie une longévité accrue
DESCRIPTIONS
Citerne 1500 L, avec jauge de niveau et indicateur de fuite optique
Interrupteur marche/arrêt
Système protection contre "l'autosiphonage". Evite les risques de pollution
Compteur mécanique NUMERIxx³, trois chiffres
Compteur : Compteur journalier 3 chiffres, remise à zéro, par unité de 100 ml
Totalisateur 6 chiffres, division par litre
Event G 2" m
Pompe à palettes, avec by-pass intégré
Filtre gazole interchangeable, 30 µm absorbant l'eau contenue dans le gazole jusqu'à un volume de 130 ml
Pistolet automatique avec raccord tournant, ZVAD (pistolet pour gazole, homologué avec raccord tournant)
Flexible de refoulement, 8 m, DN 19, G 1'' M, G 1'' F
Platine pour citerne
Clapet de pied avec crépine
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Cuve
Capacité du réservoir (L) : 1500
Matière citerne : PEHD
Matière rétention : PEHD
Couleur citerne extérieure : gris
Raccordements : 4 piquages 2'' G F
Fluides : Gazole et mazout
Pompe
Caractéristiques hydrauliques
Type de pompe : pompe à palettes, auto-amorçante
Débit libre (L/min) : 65
Pression de refoulement à (bar) : 1,8
Fluides : fioul domestique et gazole
Caractéristiques du moteur électrique
Classe d'isolation : F
Température limite maximale (°C) : 155
Tension (V) : 230
Fréquence (Hz) : 50
Puissance absorbée (A) : 3
Puissance (kW) : 0,6
Fusible thermique : réenclenchement automatique
Durée de fonctionnement (min) : fonctionnement continu
Couple (Nm) : 1,27
Vitesse de rotation (T/min) : 2800
Forme de construction : IMB 3
Indice de protection : IP66
Matière des composants en contact avec le fluide
Joints : FKM (Viton®)
Corps de pompe : AlSi 12 (résistant à l'eau de mer)
Rotor : GG 25
Palette : POM
Compteur
Débit mini (l/min) : 2
Débit max. (l/min) : 100
Température du fluide retenue pour les essais (°C) : -10 / +60
Température ambiante admissible (°C): -10 / +80
Précision de mesure (%) : +/-1
Pression nominale (bar) : 3,5
Pression d'éclatement (bar) : 28
Fluides acceptés : gazole, mazout, fluides auto-lubrifiants faiblement visqueux
Corps du compteur : AlSi 12 (résistant à l'eau de mer)
Engrenage oval : POM
Transmission : Plastique ABS
Joints : NBR 70
INFOS LIVRAISON
Dimensions L x l x H (mm) : 1900 x 813 x 1880
Poids (kg) : 135
Norme : Déclaration CE DP-DIV I-001 selon EN 13341
| Type de liquide | Gasoil - Fioul - GNR |
| Type produit | Cuve de stockage fixe |
| Volume (l) | 1500 |
Produit lourd / encombrant
Vous serez très probablement livré en camion semi-remorque. L’accès au lieu de dépose doit donc être praticable pour un tel véhicule et il vous faut également prévoir un moyen de déchargement (tracteur à fourches, engin de manutention…). Dans certains cas, il peut arriver que nous puissions vous livrer avec hayon mais cela n’est pas garanti. Si vous n'êtes pas équipé et que le déchargement nécessite un hayon, celui-ci pourra vous être facturé en supplément.
Dans tous les cas – Information très importante
Le camion s’approchera le plus possible de votre domicile si le code de la route et la législation le permettent : par exemple, en ville des rue sont interdites aux poids lourds et/ou les livraisons peuvent ne pas être autorisés. Le chauffeur vous donnera donc rendez-vous au lieu le plus proche auquel il sera autorisé.
Attention : le bon accès à votre lieu de livraison est aussi très important, il doit être apte à recevoir le camion, le chauffeur peut refuser de s’en rapprocher s’il s’agit d’un chemin de terre, si le revêtement est endommagé, s’il y a de la boue, de l’eau, de la neige etc. Votre accès doit être carrossable.
Attention : il n’est pas prévu que le chauffeur vous déplace ensuite la marchandise dans le lieu de votre choix, mais si vous lui demandez gentiment et avec un sourire tout est possible !
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