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Huile moteur PRO ULTIMATE E8/E11 10W-40 - IBC 1000 L

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Revendeur Officiel Technilub

Huile moteur PRO ULTIMATE E8/E11 10W-40 - IBC 1000 L

Name: Huile moteur PRO ULTIMATE E8/E11 10W-40 - IBC 1000 L
Brand: Technilub
SKU: TECHART-010830
Price: 4109.53 EUR
Availability: BackOrder

Huiles, lubrifiants et graisses Technilub

Huile moteur PRO ULTIMATE E8/E11 10W-40 - IBC 1000 L
Huile moteur 100% synthèse pour moteurs diesel suralimentés équipés de systèmes post-traitement de dernières générations.

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Référence : TECHART-010830

EAN : 3700790129840

3 424,61 € HT

4 109,53 € TTC

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Notices et documents Haut de la page

Fiche de sécurité : Huile moteur PRO ULTRA E6 E9 10W-40, Technilub

Fiche technique : Huile moteur PRO ULTRA E6 E9 10W-40, Technilub

Fiche de sécurité : Huile moteur PRO ULTIMATE E8/E11 10W-40

Fiche technique : Huile moteur PRO ULTIMATE E8/E11 10W-40

Note technique : Consigne de stockage, d'utilisation et de manutention des huiles

Description Haut de la page

Origine France

Huile moteur PRO ULTIMATE E8/E11 10W-40 - IBC 1000 L

tampon-huile-europe-200

Tous les lubrifiants Technilub sont fabriqués avec des huiles européennes conformément à la législation actuelle.

DESCRIPTION

PRO ULTIMATE E8/E11 10W-40 - IBC 1000 L est une huile moteur 100% synthèse pour moteurs diesel suralimentés équipés de systèmes post-traitement de dernières générations.

Qualité des huiles Technilub

AVANTAGES

PRO ULTIMATE E8/E11 10W-40 convient pour la plupart des moteurs EURO VI sur poids lourds et bus, ainsi que les moteurs TIER 5 sur engins hors-route, notamment les moteurs Deutz.

PROPRIÉTÉS

Permet une grande polyvalence d’application et convient aux espacements de vidange étendus.
Diminution des dépôts dans le moteur.
Protège les systèmes de post-traitement grâce à un très faible niveau de cendres sulfatées, de souffre et de phosphore.

SPÉCIFICATIONS

PRO ULTIMATE E8/E11 10W-40 est recommandée pour les spécifications suivantes :
API - CJ-4 / CK-4 - MAN - M 3477 / M 3271-1 - MTU - Type 3.1
ACEA - E6-16 / E7-16 / E9-16 - VOLVO - VDS-4 / VDS-4.5 - CUMMINS - CES 20081 / 20086
DEUTZ - DQC IV-10 LA - RENAULT - RLD-3 / RLD-4 - MACK -
DEUTZ - DQC IV-18 LA - SCANIA - LA - DETROIT - DIESEL 93K218 / DNS 93K222
MB - 228.51 / 228.31 - CAT - ECF-3 - JASO - DH-2

MENTIONS ET PRÉCAUTIONS D'EMPLOI

Fiche de sécurité disponible en téléchargement en bas de cette page.
Provoque une sévère irritation des yeux.
6 Lésions oculaires graves/irritation oculaire, catégorie 2 - H319
Mention d'avertissement (CLP) : Attention
Mentions de danger (CLP) :
H319 - Provoque une sévère irritation des yeux.
Conseils de prudence (CLP) :
P264 - Se laver les mains, les avant-bras et le visage soigneusement après manipulation.
P280 - Porter un équipement de protection des yeux et du visage.
P305+P351+P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l'eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer.
P337+P313 - Si l’irritation oculaire persiste: consulter un médecin.
Phrases EUH : EUH208 - Contient Alkylphénol C14-16-18, Complexe d’alkyl dithiocarbamate à longue chaîne de polysulfure de molybdène. Peut produire une réaction allergique
Pictogramme de danger
pictos-GHS07

CARACTÉRISTIQUES

Contenance : 1000 L

Test	Méthode	Unité	Données techniques
Grade SAE	SAE J300	/	10W-40
Masse volumétrique 15°C	ASTM D 4052	kg / m³	861
Viscosité à 40°C	ASTM D 7042	mm²/s	90,7
Viscosité à 100°C	ASTM D 7042	mm²/s	13,6
Indice de viscosité	ASTM D 2270	/	152
Viscosité CCS à -25°C	ASTM D 5293	mPas	6670
Point d'écoulement	ASTM D 6892	°C	-33
Point d’éclair COC	ASTM D 97	°C	218
TBN . (méthode HCL04)	ASTM D 2896	g KOH/kg	12,8

Caractéristiques Haut de la page

Poids (kg)	921,8
Type produit	Huile moteur
Conditionnement	Volume 1000 L
Domaine d'utilisation	Agriculture
Viscosité	10W-40

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Produit lourd / encombrant

Vous serez très probablement livré en camion semi-remorque. L’accès au lieu de dépose doit donc être praticable pour un tel véhicule et il vous faut également prévoir un moyen de déchargement (tracteur à fourches, engin de manutention…). Dans certains cas, il peut arriver que nous puissions vous livrer avec hayon mais cela n’est pas garanti. Si vous n'êtes pas équipé et que le déchargement nécessite un hayon, celui-ci pourra vous être facturé en supplément.

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